ROMA - "Con la nuova Bmw R 1300 R, abbiamo portato la nostra roadster con motore boxer a un livello completamente nuovo. Focalizzata senza compromessi sulle dinamiche di guida, offre un'esperienza decisamente pi霉 sportiva rispetto al modello precedente, grazie a un motore e a un telaio completamente ridisegnati, pur senza rinunciare ai valori fondamentali di Bmw, come la capacit脿 di viaggio e il comfort". Cos矛 Christof Lischka, head of development Bmw Motorrad, ha sintetizzato le novit脿 della profonda rivisitazione a cui 猫 stata sottoposta la roadster dinamica con motore boxer della casa bavarese che ora si presenta pi霉 sportiva, dal punto di vista tecnico e del look.
Il motore boxer ha una cilindrata esatta di 1.300 cc, con un aumento di cilindrata che deriva da un alesaggio maggiore e da un nuovo albero motore con corsa ridotta. Eroga una potenza di 107 kW (145 Cv) contro i 100 kW (136 Cv) del predecessore con una coppia di 149 Nm (rispetto ai 143 Nm del modello precedente), regalandogli il titolo di motore boxer Bmw di serie pi霉 potente fino ad oggi (condiviso con l鈥檈ndurona GS). Tre modalit脿 di guida sono incluse di serie (Rain, Road, Eco), consentendo alla moto di adattarsi al meglio a qualsiasi condizione stradale. Il Riding Modes Pro con le modalit脿 aggiuntive "Dynamic" e "Dynamic Pro鈥�, 猫 disponibile come optional, insieme alla preselezione della modalit脿 di guida, mentre il sistema di regolazione della coppia del motore in fase di rilascio 猫 di serie.
Con l鈥橝utomated Shift Assistant, Bmw Motorrad offre una soluzione tecnica innovativa per rendere il motociclismo pi霉 semplice e confortevole grazie all鈥檃utomazione della frizione e del cambio, pur senza rinunciare alla dinamicit脿 della cambiata. Per la ciclistica, il telaio della nuova R 1300 R 猫 stato completamente rivisitato e ora adotta la parte principale in lamiera di acciaio, che offre maggiore rigidit脿 rispetto al modello precedente. Anche la parte posteriore del telaio 猫 stata completamente ridisegnata e al posto della precedente struttura in acciaio tubolare, troviamo un telaio posteriore in alluminio pressofuso. Nuovi anche i cerchi in alluminio da 17 pollici con design a raggi cavi che permettono un risparmio di peso di oltre 1,4 kg rispetto alle ruote della versione precedente. Nel reparto sospensioni spicca una nuova forcella anteriore da 47 mm che in combinazione con l鈥檈lettronica aggiornata del Dynamic Suspension Adjustment rende la R 1300 R la prima moto di serie con forcella telescopica upside-down che permette la regolazione della rigidit脿 della molla.
Sul fronte sicurezza e assistenza alla guida, la moto pu貌 essere dotata del sistema radar Riding Assistant, con Active Cruise Control per mantenere le distanze di sicurezza e del Frontal Collision Warning che attiva il sistema frenante in caso di rischio di collisione. Infine, per quanto riguarda il trasporto di bagagli, la muscolosa naked pu貌 essere attrezzata con un sistema di valigie elettrificate e un borsa da serbatoio con fissaggio senza cinghie.
La nuova Bmw R 1300 R 猫 disponibile in quattro allestimenti: la versione base in Snapper Rocks metallic, la Exclusive in Racing blue metallic, la sportiva Performance in Lightwhite uni (che comprende diversi optional) e la premium Option 719 Kilauea in Blackstorm metallic.
